Оперный театр в Сиднее. Теперь Оперный театр в Сиднее стал таким же неотъемлемым символом Австралии, какими еще совсем недавно были кен­гуру или коала. Он стоит в восточной стороне сиднейской бухты, и его легкие белые крыши, напоминающие раковины, вос­хитительно выглядят с любой точки. В конкурсе проектов нового здания оперы в Сиднее, объявлен­ном в 1954 году, приняли участие 233 специалиста из 32 стран. Когда 29-летний датский архитектор Йорн Устцон прислал на этот конкурс свой весьма эскизный и чрезвычайно рискованный про­ект, в компетентном международном жюри разгорелись жаркие споры. Самым распространенным был упрек автору в произволь­ном решении десяти сводов, расположенных один за другим и до­стигающих высоты 60 метров. По мнению оппонентов, своды ли­шены всякого практического смысла, не имеют связи между вне­шним и внутренним пространством. В довершение всего, высокая четырехугольная коробка почему-то перекрывалась огромным сво­дом в форме птичьего крыла. Но архитектор и не скрывал, что в своем произведении хочет уйти за пределы утилитарности. После долгих дискуссий проект был принят. Так, победителем оказался в этом конкурсе почти никому не известный тогда датчанин. Как и многие другие участ­ники конкурса, Йорн Устцон никогда не видел, а только знал по фотографиям то место, где должна была строиться Опера. Работая над эскизом, он был вдохновлен парусами яхт в сиднейском пор­ту и — отчасти — храмовыми постройками майя и ацтеков, ви­денными им в Мексике. Реализовать техническую идею Устцона было очень сложно, но, с другой стороны, она резко отличалась от других, была интерес­ной и увлекательной. Как сам проект, так и расходы на его осу­ществление вызывали дебаты и накалили страсти жителей Сиднея. Здание строили долго, мучительного, затратили гораздо больше денег, чем предполагалось. Строительство стоимостью в семь мил­лионов долларов должно было закончиться к 1963 году. В действи­тельности же оно длилось на десять лет дольше и потребовало рас­ходов в 100 млн долларов. Большую часть этих денег удалось по­лучить через лотереи. Проект приходилось осуществлять, постоянно преодолевая бур­ный поток возмущения, постоянно защищаясь от нападок. В 1966 году, после всех технических, политических и финансовых неудач, Ус­тцон в полном расстройстве отстранился от всех дел. Выяснилось, что большие бетонные паруса (эллиптические параболоиды, как их называют в архитектуре) нельзя сконструировать по первона­чальному замыслу. Но если изменять их, значит, надо переделы­вать и весь проект. Много компьютерных расчетов потребовалось для того, чтобы решить все технические проблемы. Окончатель­ный вариант этого здания — не только триумф проект Йорна Устцона, но и триумф технической мысли четырех австралийских архитекторов, которые реализовали смелую идею датчанина. Официальное открытие Оперы состоялось 20 октября 1973 года в присутствии английской королевы Елизаветы II. Сейчас многие утверждают, что Опера — самое красивое здание из всех, что были построены после Второй мировой войны. А некоторые заявляют, что это вообще самое красивое здание на свете. Лучше всего лю­боваться им с борта корабля. Тогда оно кажется гигантским белым лебедем, который уже распустил крылья и вот-вот взлетит. Пре­красно оно и ночью, все залитое светом. Здание Оперы стоит в гавани, на Беннелонг Пойнт. Это место так названо по имени австралийского аборигена, друга первого гу­бернатора колонии. Когда-то здесь был форт, потом трамвайное депо. Здание оперы занимает площадь в 2,2 гектара, паруса кры­ши весят 161 000 тонн и достигают в высоту 67 метров, они обли­цованы шведской плиткой, сверкающей на солнце. Под наземной скорлупой находятся пять отдельных залов для симфонических концертов, оперной музыки, камерных и театраль­ных постановок. Внутренние помещения выполнены в стиле, ко­торый в архитектуре назвали «готикой космической эры». В зда­нии сиднейской Оперы висит самый большой в мире театральный занавес. По эскизу австралийского художника Коберна его вытка­ли во Франции из шерсти в стиле ковров Обюссона. Коберн на­звал свое произведение «Занавес солнца и луны», так как исполь­зовал в своем эскизе именно эти мотивы. Каждая из двух половин занавеса равна 93 квадратным метрам. Орган в концертном зале тоже считается самым большим меха­ническим органом в мире, он имеет 10 500 труб. Оперный зал рас­считан на 1550 зрителей, а концертный — на 2700. В этом же зда­нии дает концерты и филармонический хор Сиднея. Здесь распо­лагаются библиотека, кинозал, 60 гримерных для актеров, а также рестораны и бары. Неподалеку от Оперы находится портовый мост, который рань­ше был символом Сиднея. Это функциональная стальная конст­рукция серого цвета, которую сами жители Сиднея называют «ве­шалкой для одежды». Арка моста сочетает в себе одновременно мощность и элегантность. Проект его был разработан австралий­ским инженером-железнодорожником Дж.Дж.К.Брэдфилдом. С первых дней истории Сиднея городу требовался мост через гавань, заходила даже речь о подводном туннеле. Но 19 мая 1932 года по мосту было пущено движение, и этот день стал звездным часом Дж.Дж.К.Брэдфилда: дорога через мост носит его имя — Брэдфилд хайвэй. Здание Оперы, порт и портовый мост представляют собой кар­тину гармоничного единства. Паруса в сиднейской гавани и вдохновили Йорна Устцона на создание именно такой крыши для оперного театра. Сегодня здание оперы опередило по рангу пор­товый мост и стало прекраснейшей достопримечательностью города.