ремонт сузуки гранд витара

Опубликовано: 29-04-2017

Снятие и ремонт вентилятора печки Grand Vitara 2010г.

«Сузуки-Гранд Витара» пришла на замену «Витаре». Кузова – 3-х дверный и 5-и дверный, вагонной сборки. Бензиновые движки: Р4, 16-кл. , 1, 6 л, 69 кВт/94 л.с. ; 2, 0 л, 94 кВт/128 л.с. ; V6, 24-кл. ; 2, 5 л, 106 кВт/144 л.с. Турбодизель («Мазда»): Р4, 8-кл. , 64 кВт/87 л.с. Коробка – М5 либо А4, привод – полный (подключаемый фронтальный мост), подробнее ремонт сузуки гранд витара автосервисы москвы.

2000 год. Новый турбодизель («Пежо-Ситроен»): Р4, 8-кл. , 80 кВт/109 л.с.

2001 год. Семиместная версия «Сузуки-Гранд Витара XL-7» с двигателем внутреннего сгорания V6, 24-кл. , 127 кВт/173 л.с. Коробка – М5 либо А4.

2002 год. Рестайлинг модели: новенькая панель устройств, климат-контроль, более комфортабельная подвеска.

2003 год. Рестайлинг XL-7: пятиступный «автомат» с электрическим управлением, муфта подключения фронтального моста с электроприводом, рама новейшей конструкции.

Слова «внедорожник» и «джип» звучат практически идиентично, но заполнены различным смыслом. Клиент в главном ориентируется на стиль, потому большая часть дешевых «джипов» – «паркетники», очень неудобные на бездорожье. «Сузуки-Гранд Витара» – одно из редчайших исключений. Комфортный, отвечающий современным требованиям пассивной безопасности внедорожник сохранил более симпатичные черты предшественника, «Сузуки-Витара» – рамную конструкцию, понижающий ряд передач и невысокую стоимость.

 Но в наследие достались и некие особенности, не зная которых угробите машину в два счета, даже не съезжая с асфальта. Потому выбирать старую «Гранд Витару» необходимо с пристрастием, а эксплуатировать – с разумом. В данном случае 15–20 тыс. баксов за четырех-пятилетний экземпляр станут разумным вложением средств.