Попытаемся в этой статье описать более распространенные поломки подшипников, которые бывают в процессе работы электродвигателе? , см. ремонт электродвигателя? . Пойдет речь о двигателях мощностью до 100 кВт, которые можно отремонтировать своими силами, не задействуя много людей и вспомогательных устройств.
Сначала производим разделение агрегатов, например, будем заниматься электродвигателем, который работает в паре с насосом подачи воды, в систему отопления (сетевой насос). Снимаем задний кожух крыльчатки остывания, который крепится 3-мя либо 4-мя винтами либо болтами зависимо от мощности электродвигателя, скидываем и саму крыльчатку. Последующее , что нужно сделать, - испытать найти, какой свободный ход в подшипниках, и фронтальных, и задних. Для этого нужно приподнять и опустить вал мотора резкими движениями. При выработке подшипников свободный ход будет ощущаться, и это можно осознать сходу. Также нужно «прощупать» свободный ход и по горизонтали, т. е. подвигать взад-вперед. И еще одна маленькая диагностика - включить движок и слушать его без нагрузки и без шума остывания. Казалось бы, для чего эти излишние хлопоты. Но в процессе этих нескольких шагов вы точно обусловьте, стоит чинить движок.
